規制前最終型のＸＲ２５０になります！
ＸＲ史上一番よく走ります！

もともとＸＲバハだった車両をＸＲ仕様にしています。

タンクは同年式、シートたぶん９６くらい、ヘッドライトは手元にあったＸＲ６５０用です。
純正は処分してしまったのでありません。


装着部品
ＦＭＦチタンサイレンサー
アンダーガード
ワイドステップ
前後ウェーブディスク
レンサルのアルミスプロケット
ディスクガード
ハンドガード
キャリア

しばらく乗っていなかったので売る事にしました。
先程車庫から出して、バッテリー繋いで一発始動しました。


林道ツーリングのみ使用です。
レースなどハードな使い方はしていません。
林道走っていましたので、飛石、転倒などによりキズ多数あります。
カギが曲がってしまっていますが、直すと折れそうなので曲がったままですが、すべての鍵穴で正常に使用できます。

僕で２オーナー目です。
１３年程前に友達の知り合いから購入した車両になります。

この頃のＸＲのデジタルメーターは、よく壊れるので僕のも１３０００キロ程でメーターが表示しなくなりメーターを購入して交換して１万キロ走ってないくらい乗りました。
なのでメーター距離と実際の走行距離は異なります。
ほとんどレースばかりで、林道は年に３回程の日帰りツーリングのみで、ここ五年ほどは子供産まれたりで乗っていないので廃車済みです。

車両の写真はミラーが片側なく、反対側のミラーは鏡部分が外れていますが、先程左右ミラー交換しました。

使わないタイヤがあったら、お渡しします。

貴重な規制前最終型です。
このまま乗るのもよし、
チューニングベースにももってこいです。


時間たっていますが、前後サスオーバーホールしてから林道ツーリングで二回乗っただけです。


他サイトに出品、知人にも声かけていますので入札なければ取り消しの可能性ありです。


ＸＲ２５０
オフロード
オフロードバイク
林道
モトクロス
エンデューロ（2022年 8月 24日 14時 45分 追加）バッテリー新品に交換しました。（2022年 9月 9日 23時 25分 追加）置き場の関係で、これで最終出品の可能性ありです。