ロイヤルエンフィールドEFI500クラシッククローム（2009）モデル美車！旧アイアンエンジンモデルでは無く、ロングストローク型OHVヴァーチカルシングルのレイアウトは其のままに現在の設計技術にて開発され、EFIをはじめ主要電気部品の殆どが日本製を使用耐久性、信頼性を大幅に向上されているモデルです、ですが良くも悪くも強い鼓動感と振動は従来モデルアイアンと変わりません、これぞ単コロ！そう思える方には最高に楽しめると思います、又、クラシッククローム500は現在では非常に希少なモデルとなっており興味の有る方には本当にチャンスです、
エンジンも非常に調子良く、異音もオイル滲み等もみられず此れから長く付き合えると思います、不具合点は一点、燃料残警告灯が点灯したまま消えません、汚れを落とす事で治るかも知れませんが私は気に成らなかったのでそのままでした、因みに部品は4.前後らしいです。

走行距離/25100キロ（多少伸びると思います）車検/R4年12月タイヤは前後とも残り少なく成ってます付属品/メインキー2ヘルメットホルダーキー2取り扱い説明書1前後ブレーキパッド一式（新品）
発送はビーエーエスを予定してます、尚、取りに来られる方は大歓迎です！もちろん乗って帰れます（あくまで自己責任となりますが）

御取引の流入金手続き、又は入金確認後3日以内に車検証/譲渡証明/保険証/ナンバープレートを落札者様宛てに発送致します。落札者様の方で名義変更を行って頂き、再度全ての書類一式を落札者様負担にて送り返して頂きます、自走にてデポまで持ち込みますので（持ち込み料は頂きません）必須条件です、取りに来られる場合も同じです。尚、新規の方、評価の悪い方の入札はお断り致します。3Nでお願い致します。

排ガス規制強化で消滅の危機!?の空冷エンジン｜まだ新車で購入できる国内10モデル+海外モデル ｜ Motor-Fan BIKES[モーターファンバイクス]

ヤマハSRやホンダGBのルーツはかつての英国BSAゴールドスター、その源流復活までをプロジェクトリーダーに聞いた！ | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

クラシカルな空冷単気筒が気持ちいい！ ロイヤルエンフィールド「CLASSIC 350」 - 価格.comマガジン

ロイヤルエンフィールド Classic 350 2023年式の諸元・スペック情報 | ウェビック

Royal Enfield Japan｜ロイヤルエンフィールド ジャパン｜CLASSIC 350

ロイヤルエンフィールド SR W GB - オートバイ

写真] ym2207-077-19-royalenfield-classic350 │ 今、旬な中型クラスのネオクラ3台を乗り比べてみた!〈クラシック350／SR400／GB350〉│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

ロイヤルエンフィールド SR W GB - オートバイ

ロイヤルエンフィールドの新型車BULLET350を丸山浩が試乗 純粋にバイクそのものを味わう空冷4stOHC350cc｜丸山浩の速攻インプレ

写真] ym2207-077-19-royalenfield-classic350 │ 今、旬な中型クラスのネオクラ3台を乗り比べてみた!〈クラシック350／SR400／GB350〉│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

ロイヤルエンフィールド・GB350・SR400・エストレヤ比較の話 - YouTube

ルーカステール ライセンスプレートブラケット ロイヤルエンフィールド 英車 旧車 クラシック ビンテージ SR GB ST エストレヤ W カスタム(ライト、ウインカー)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン ...

YAMAHA】空冷単気筒サウンド、サイコー！【SR400 Final Edition Limited】 | 中古・新車バイクの販売・買取【バイク館SOX】

ヤマハSRやホンダGBのルーツはかつての英国BSAゴールドスター、その源流復活までをプロジェクトリーダーに聞いた！ | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」解説|スタイリッシュで走りも爽快! ジャストサイズの空冷ボバー誕生 - 株式会社モーターマガジン社