ラピエールの上位クラスのエンデュランスモデルのパルシウムです。軽量モデルのゼリウスとは異なり、2つに分かれたトップチューブにショックアブソーバーが入っており快適性を増しています。ワールドツアーのパリ～ルーベのために開発されたモデルだけあってUCI認証もとっています。このモデルの特徴は後輪は32CまではOK （前輪は28C）。実際25Cのピレリを入れた場合28Cぐらいに膨れていますが前輪もまだまだ余裕がありそうです。３０C以上の太いタイヤを入れて快速なグラベルロードに仕上げるのもいいかもしれません。サイズは46。トップチューブ長は520㎜ぐらいです。重量は、フレーム・フォーク・ヘッドセット等で1.5キロ（体重計でもって測定しました）参考の完成状態で、ペダル・ドリンクホルダー・ガーミン＆携帯アタッチメントを含めて7.8キロでした。今回の商品構成はフレーム・フォーク・FSAヘッドセット・シートポスト・アルテグラ8000ブレーキキャリパー（前後）になります。BBはありません。Ｅ－ＴＡＰで運用していたためシフトケーブルのグローメットはありません。BB下のサービスピットのねじは外れませんがカバーをずらすことによってアクセス可能で、ワイヤー式の変速機を使用することは可能です。後部ブレーキのワイヤーの経路を確保するためにダミーが入っています。今までついていたパーツ類の取り外しはお世話になっているプロショップにて行いました。商品はあくまでも品です。細かい傷はあります。フレームが破損してくみ上げることができない以外のクレームは受け付けません。ご了承ください。不明点があれば質問をお願いいたします。送料はできるだけ安い方法を探してお知らせいたします。直接取りに来ていただける方は大歓迎です。（2022年 6月 18日 22時 02分 追加）このバイクで使用したホイールも出品しました。

LAPIERRE（ラピエール） 2019年モデル PULSIUM SL500 （パルシウムSL500） [ロードバイク] [カーボン]

ラピエール PULSIUM 振動吸収性と横剛性を向上させフルモデルチェンジ - 新製品情報2018 | cyclowired

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