オートエクゼ　NDロードスター　クイックシフター　MND6700 ノーマル比７６％のショートストロークシフトレバーキットです。 新品、未開封 定価￥３８，５００ こちらを、販売価格に送料、出店料すべて込みで表示価格で販売いたします。 送料込みでの出品価格ではどこをお調べになったとしてもこちらが最安値です。 私の様な女性の手でも違和感のない重さ、ダイレクト感、コンコン入る小気味よさ。 ぜひ味わっていただきたく思います。 丁寧な取り付け解説書があるので、工具があれば、自身でのお取り付けが可能です。 下記メーカーのページからの転載 いまや、巷のスーパースポーツモデルにおいても2ペダルが主流。イージードライブの観点のみならず、シフトチェンジの速さや正確性においてもATの優位性は揺るぎない。 そんな中、あえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。ロードスターとの綿密な人馬一体感を高めるべく、私たちが着目したのはドライバーとトランスミッションをつなぐシフトレバーである。量産品は、全長僅か230mm程度の金属レバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。 一方、私たちの狙いは明確だ。まずダイレクト感を最優先し、量産に採用された巧妙な機構を排除し、可動部の遊びを低減。クイック感については、数々のレバー比が異なる試作から、操作感を慎重に吟味した結果、24％ショートストローク化。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。製品は量産シフトノブが装着可能であるが、AutoExe製シフトノブ併用時は、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能。あなた好みのシフトフィールを追求して欲しい。 3時間前

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